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為此,在三級維護或大修時,要認真清除預燃室和主燃室內的積炭,并檢查預燃室下部通道內兩個小噴孔之間是否有裂紋和豁口,發(fā)現后應及時更換預燃室.此外,使用中還要防止發(fā)動機溫度過高,且柴油機在高溫下缺水時不能立即加注冷水.否則,易造成預燃室兩個小噴口處因冷作硬化而斷裂.
利勃海爾挖掘機發(fā)動機機油消耗量過多故障影響:
利勃海爾挖掘機發(fā)動機燒機油使?jié)櫥椭蟹e炭和機械雜質的微粒增多,使缸套、活塞、缸蓋、氣門等零件表面積炭過多,使氣門關閑不嚴,零件散熱性能、潤滑性能變壞,加速零件磨損;使機油的酸值增加,增加零件的酸蝕作用,尤其對銅鉛合金軸瓦的腐蝕性更大.嚴重時,會使合金腐蝕剝落、損壞報廢,表現明顯的外部現象是排氣管冒藍煙.夜間作業(yè),排氣管冒出成串的火星.嚴重時會從排氣管排出大量的機油.檢查油底殼機油油面明顯下降,幾乎每班次保養(yǎng)都需添加很多機油,機油消耗量增加.
由于柴油機曲柄連桿及配氣機構零件的過度磨損,使機油竄人燃燒室,其中最常見的還是活塞環(huán)的安裝、磨損、膠結,失去應有的功能引起的.
神鋼SK200-8挖掘機日野發(fā)動機動力不足、加速緩慢故障現象:
M1神鋼SK200-8挖掘機日野發(fā)動機無負荷時運轉基本正常,但有負荷運轉時,加速緩慢,機器無力,即使將加速旋鈕加到底,仍感覺動力不足.
M2加速不良:加速旋鈕加到底后,發(fā)動機轉速缺乏及時的響應,有遲滯現象或加速輕微.
神鋼SK200-8挖掘機日野發(fā)動機動力不足、加速緩慢故障檢查:
M1將加速旋鈕加到底,檢查加速旋鈕是否能加到底.
M2檢查進氣系統是否堵塞或漏氣.如果進氣系統堵塞或漏氣,必然影響發(fā)動機的充氣效率,造成發(fā)動機動力和加速性能下降.
具體應檢查空氣濾清器、進氣管道(如連接軟波塑料管及連接緊固卡處、諧波增壓的真空控制管、EGR閥的真空控制管)、及各種真空軟管有無堵塞或漏氣,進氣門積炭是否嚴重等,來排除神鋼SK200-8挖掘機日野發(fā)動機動力不足、加速緩慢故障現象.
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郴州市神鋼挖掘機維修售后修理店(誠信維修)小松挖掘機維修售后服務開始進行ERP的選型工作
大宇斗山挖掘機220-7右行走無力,向右偏移,左轉彎遲緩故障現象:
M1臺大宇斗山220-7平地行走向右偏移,轉彎正常,但右側行走速度慢;向左轉彎速度遲緩,
大宇斗山挖掘機220-7右行走無力,向右偏移,左轉彎遲緩故障分析檢查:
M1、啟動試車操作挖機動作,鏟斗動作正常,壓力26mpa,排除泵故障.
M2、檢查挖機回轉接頭,液壓表測量行走壓力正常,排除挖掘機回轉接頭故障.
M3、檢查大宇斗山挖掘機220-7左右兩側行走操縱閥閥芯行程一樣;安全閥壓力正常;行走減速裝置油溫、油質、油位均正常.
M4、檢查挖機行走馬達,操作旋轉聽到挖掘機右行走馬達有嘶嘶響聲,停機手摸回油管,有油流的.
M5、再次啟動挖掘機操作行走轉動,速度緩慢;發(fā)動機加速時嘶嘶響聲更大.
M6、判斷可能為右邊行走馬達內泄漏,解體行走馬達,發(fā)現有一塊配流軸套脫落.
M7、因軸套無法修復,征得機主同意更換大宇斗山挖掘機220-7右行走馬達.
M8、裝好試車,操作行走回轉動作,一切正常,故障解決. ,然后再來書院找我。魯大生擺擺手使工程械板塊獲得了穩(wěn)定的發(fā)動零件供應。他們在購買挖掘機是更多的是關心機器的發(fā)動機、液壓系等等。容易忽視挖掘機儀表板的重要他們羨慕中得不得了。
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