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加藤挖掘機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多故障排除:
M1找到所有的機(jī)油泄漏處,進(jìn)行修理.
M2檢修曲軸箱通氣孔.
M3除去多余的機(jī)油,找出機(jī)油過(guò)多的原因,重新檢查所有油面.
M4檢修機(jī)油溫度過(guò)高故障.
M5檢查渦輪增壓器進(jìn)氣歧管有無(wú)機(jī)油.如有必要,修理或更換渦輪增壓器.
M6檢修氣門導(dǎo)管.
M7檢查柴油機(jī)內(nèi)部構(gòu)件,更換磨損的部件.
排氣管冒出水蒸汽般的白色煙霧,說(shuō)明燃油中摻有水分,一般不屬供油系故障,若排氣管排出灰白色煙霧,是未燃燒的油霧.反映了柴油機(jī)溫度低、供油多和缺乏充分的壓燃條件.有時(shí)可能是同一種原因,比如供油過(guò)多,當(dāng)柴油機(jī)溫度過(guò)低時(shí),排氣管冒白煙.但當(dāng)溫度升高后又改排黑煙. 韓立很知趣的選取市銷率(PS)作為指標(biāo)進(jìn)行估值更合理;考慮到公司行業(yè)地位及歷史市銷率數(shù)據(jù)
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