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詳細內(nèi)容:汕頭車用尿素溶液廠家負責人黃生13925722204;汕頭國四車用尿素溶液價格批發(fā)便宜,質(zhì)量經(jīng)過中國科學院檢測認證;汕頭車用尿素量大從優(yōu),大家可批發(fā)零售代理代加工;汕頭車用尿素是廣東省車用尿素企業(yè)當中的先進單位;在此背景下,人民網(wǎng)、經(jīng)濟日報、中央人民廣播電臺等中央媒體及中國汽車報、中國交通報、中國工業(yè)報、中國卡車網(wǎng)、現(xiàn)代物流報和商用汽車新聞等行業(yè)媒體齊聚遼陽對車用尿素的產(chǎn)業(yè)準備情況進行走訪,為行業(yè)揭示真實的國四產(chǎn)業(yè)準備情況。 嘉藍素是中國大型的機動車高級制動液、發(fā)動機冷卻液、車用潤滑油、車用尿素溶液等汽車通用化學品生產(chǎn)基地之一,是機動車制動液GB12981-2012國家標準制定單位,發(fā)動機冷卻液國家標準制定單位,是中國標準化協(xié)會輕負荷型發(fā)動機冷卻液行業(yè)標準制定單位,中國標準化協(xié)會重負荷型發(fā)動機冷卻液國家標準制定單位。公司已通過了ISO/TS 16949:2009國際質(zhì)量管理體系認證和ISO14001:2004環(huán)境管理體系認證。 一個不容忽視的問題,就是當配套設施不到位的時候,用戶會用腳投票的,比如關閉SCR,這時的排放水平連國零都不如。事實是,我們發(fā)到北京的國四車在沿途加不到尿素,只能出廠時自帶。企業(yè)可以承諾自律,但是一些不具備升級國四標準的輕卡及發(fā)動機企業(yè),將大量倒下,集中聚集輕卡產(chǎn)能的山東省,經(jīng)濟也將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。這就是說,產(chǎn)業(yè)要進步,簡單地采用一刀切辦法于事無補,我們提出的建議沒有被采納,十分遺憾。在技術升級的過程中,國家給與了支持,如補貼淘汰黃標車,但在補貼以后,是否能夠在實施法規(guī)時做到生產(chǎn)一致性,值得關注。如果不能做到生產(chǎn)一致性,開了口子,又將回到過去。 同時,我國各卡車制造商所采用的控制系統(tǒng)的通信協(xié)議不盡相同,采用的OBD監(jiān)測系統(tǒng)也存在水平不一的現(xiàn)象。 第一代OBD系統(tǒng)對排放檢測的范圍就不如現(xiàn)在主流的第二代OBD系統(tǒng)嚴格全面,例如尾氣排放閉環(huán)控制檢測這塊。所以就存在了通過采用老款OBD系統(tǒng)結合一些改寫ECU控制程序的手段進行作弊的現(xiàn)象,這樣以來就使SCR系統(tǒng)繞過了OBD的監(jiān)控,即使SCR系統(tǒng)不工作,沒有尿素溶液甚至被換上水后,發(fā)動機仍能正常工作的情況。 很明顯,這樣會減少了很多使用技術成本,而又不會由于SCR不工作導致發(fā)動機被監(jiān)控系統(tǒng)限制功率的情況發(fā)生。所以比較受一些用戶市場的青睞,而車上的SCR系統(tǒng)無法發(fā)揮其應有的凈化效果,也就成為一個國四的假標簽而已。 在此背景下,2011年9月,中國汽車工程學會燃油與潤滑油分會在南京舉行會議,同意由江蘇可蘭素汽車環(huán)?萍加邢薰竞椭惺煜碌奶旖驉偺┦萍加邢薰竟餐袚囉媚蛩厝芤寒a(chǎn)品技術規(guī)范的編制任務。 據(jù)記者了解,該技術規(guī)范對車用尿素的相關技術指標、怎么用合適等問題進行了規(guī)定。規(guī)范涵蓋存儲、運輸、使用等多個環(huán)節(jié),規(guī)定了檢測尿素含量、密度、縮二脲、鈣、鐵、銅、鋅、鉻、鎳等18項指標,還對車用尿素溶液存儲容器的材料,如奧氏合金、不含添加劑的聚四氟乙烯、不含添加劑的聚乙烯和不含添加劑的聚丙烯等作出了相關規(guī)定。 業(yè)內(nèi)普遍認為,該規(guī)范的發(fā)布,順應了重型柴油車國四排放法規(guī)實施的大潮流,及時規(guī)范了車用尿素溶液市場的生產(chǎn)標準,具有科學性、前瞻性和適用性。此標準還為車用尿素溶液的供應、質(zhì)量監(jiān)督、企業(yè)檢測等問題提供了可行性指導。
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