最近這中美關(guān)稅問(wèn)題相信很多人都有關(guān)注，對(duì)于美國(guó)的胡來(lái)咱們也沒慣著，從4月10日開始我國(guó)就要對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的所有進(jìn)口商品征收34%的關(guān)稅了，這也就意味著很多產(chǎn)自美國(guó)的進(jìn)口汽車都得跟著漲價(jià)了！


       


       


       這首當(dāng)其沖的當(dāng)然就是一些美系進(jìn)口車了，這其中有特斯拉Model S、Model X兩個(gè)“邪惡大鼠標(biāo)”，還有肌肉車Mustang、經(jīng)典越野車牧馬人，以及凱雷德、領(lǐng)航員這樣碩大的美系全尺寸SUV，基本上都是美系粉的心頭好。


       






       當(dāng)然除了美系車外，很多其他品牌的進(jìn)口中大型SUV也都在美國(guó)生產(chǎn)，比如像奔馳的GLE、GLS、GLS邁巴赫，寶馬的X6、X7、XM等車型也都會(huì)受到波及。






       這波加征關(guān)稅，像一些大排量美產(chǎn)進(jìn)口車漲價(jià)幅度不帶小的，筆者關(guān)注的一位平行進(jìn)口商就算了下25款凱雷德的賬，加征關(guān)稅后低配車價(jià)得漲大幾十萬(wàn)，頂配甚至漲了超百萬(wàn)，這誰(shuí)看了誰(shuí)下得去手��？本來(lái)做起來(lái)就很難，這下更沒戲了，這也令很多平行進(jìn)口商苦惱，要么干脆不再做這類車型的生意，要么就得另辟蹊徑換其他產(chǎn)地的貨源，供應(yīng)得不到保障。






       而經(jīng)銷商和直營(yíng)門店的日子同樣不好過(guò)，畢竟關(guān)稅上漲的成本它們也得扛著，要么選擇直接漲價(jià)，要么就是及時(shí)止損清理現(xiàn)有庫(kù)存不再進(jìn)口，目前網(wǎng)上已流出的道朗格門店群聊內(nèi)容中就已明確發(fā)出通知要對(duì)現(xiàn)有車型漲價(jià)，大約20萬(wàn)上下。






       再比如筆者本地的一家奔馳經(jīng)銷商已經(jīng)明確表示，受到加征關(guān)稅影響，GLE、GLS、GLS邁巴赫已經(jīng)暫停銷售，想買的要么等，要么只能選其他車型，這對(duì)于意向購(gòu)車的老板們來(lái)講真的就是晴天霹靂了，假如我是GLE的意向車主，估計(jì)會(huì)選擇等等后續(xù)的國(guó)產(chǎn)，畢竟誰(shuí)不喜歡花更少的錢有更大的空間和更好的配置呢？






       當(dāng)然在4月10日12時(shí)1分前已經(jīng)啟運(yùn)并且在5月13日24時(shí)前進(jìn)口的車型不會(huì)被加征關(guān)稅，所以一些經(jīng)銷商的庫(kù)存車型應(yīng)該不會(huì)有什么太大的價(jià)格波動(dòng)，不知道面對(duì)這輪加征關(guān)稅，屏幕前各位是會(huì)選擇趁沒漲價(jià)前抓緊購(gòu)買？還是直接踏踏實(shí)實(shí)買其他車型呢？一起來(lái)聊聊吧。