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汽車(chē)電氣的特點(diǎn)

m.yszdbk.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：342956890 類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2006-11-10

    汽車(chē)電氣設(shè)備與普通的電氣設(shè)備相比有如下的特點(diǎn)：
    1．采用直流電
    由于汽車(chē)上的電源之一是蓄電池，為直流電源，且蓄電池放電后必需用直流電源對(duì)其充電。因此，車(chē)上的發(fā)電機(jī)也必需輸出直流電。由于上述原因，汽車(chē)上采用直流電。
    2．采用低壓電源
    汽車(chē)電系的額定電壓有12v和24V兩種，目前汽油車(chē)普遍采用12V電源，重型柴油車(chē)多采用24V電源。
    3．采用單線(xiàn)制
    一般用電設(shè)備與電源的連接需要兩條導(dǎo)線(xiàn)，一條為火線(xiàn)，另一條為零線(xiàn)，這樣才能構(gòu)成回路，而汽車(chē)上所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)的，從理論上講需要一根公共的火線(xiàn)和一根公共的零線(xiàn)。而汽車(chē)的底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī)是由金屬制造的，具有良好的導(dǎo)電性能。因此，用汽車(chē)的金屬機(jī)體作為一條公共導(dǎo)線(xiàn)，從而達(dá)到節(jié)約導(dǎo)線(xiàn)，使電氣線(xiàn)路簡(jiǎn)單、安裝維修方便的目的。因此，現(xiàn)代汽車(chē)基本都采用單線(xiàn)制，但現(xiàn)代汽車(chē)上也有一些部位沒(méi)有與汽車(chē)的金屬機(jī)體相連，這些地方則必需采用雙線(xiàn)制。
    4．負(fù)極搭鐵
    由于汽車(chē)采用單線(xiàn)制，所以電系的兩條線(xiàn)路中的一條必需用汽車(chē)的金屬機(jī)體來(lái)代替，在接線(xiàn)時(shí)電源的一極及用電設(shè)備的一端要與金屬機(jī)體相連，這樣的連接稱(chēng)為搭鐵。對(duì)直流電系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，從原理的角度，電系的正極或者負(fù)極均可作為搭鐵極，但按照國(guó)際通行的做法和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，汽車(chē)電系規(guī)定為負(fù)極搭鐵。

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