不管在駕校學(xué)的是C照還是Z照，大部分女性買(mǎi)車(chē)時(shí)通常還是偏愛(ài)自動(dòng)擋。對(duì)于主要把車(chē)當(dāng)上下班代步工具的人來(lái)說(shuō)，在擁堵的城市(參數(shù)圖片拷問(wèn))道路，自動(dòng)擋汽車(chē)省心省力，還免去了新手常常熄火的尷尬。

    不過(guò)，雖然省去了頻繁換擋的麻煩，但自動(dòng)擋也并不像很多人想象的那樣，只要管住剎車(chē)和油門(mén)就行了。如果操作不當(dāng)，一樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛受損，甚至由此埋下事故隱患。

    在自動(dòng)變速箱技術(shù)方面，保時(shí)捷(參數(shù)圖片拷問(wèn))具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。我們特別請(qǐng)來(lái)了杭州保時(shí)捷中心的售后經(jīng)理、來(lái)自香港的技術(shù)專(zhuān)家楊曉勇，請(qǐng)他來(lái)談一談自動(dòng)擋汽車(chē)的操作要領(lǐng)。楊在保時(shí)捷從事售后和技術(shù)服務(wù)工作長(zhǎng)達(dá)9年。

    市區(qū)可以掛3擋或2擋

    在正常駕駛時(shí)，自動(dòng)變速箱會(huì)在幾個(gè)前進(jìn)擋之間進(jìn)行自動(dòng)切換，無(wú)需額外的手動(dòng)操作。如果無(wú)謂地在各擋位之間不停地?fù)Q擋，會(huì)縮短變速箱的壽命。

    開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的，嘴邊常常掛著一句老話，叫“D擋走天下”。意思是，掛在D擋，就能應(yīng)付各種不同的路況。事實(shí)果真如此嗎？

    楊曉勇說(shuō)，一般市區(qū)行駛，速度都快不了，還常常會(huì)因?yàn)榧t綠燈或是交通擁堵等停下來(lái)。在這種情況下，不如掛在低于D擋的一個(gè)擋位，這樣可使加速更靈活。至于是放在2擋還是3擋，不同的車(chē)不一樣。大部分車(chē)在3擋時(shí)可以達(dá)到50公里/小時(shí)，有些車(chē)3擋時(shí)則可加速到80公里/小時(shí)。

    在山路行駛時(shí)，則要依據(jù)情況使用2擋或1擋，可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出，提供更強(qiáng)動(dòng)力。

    學(xué)會(huì)使用限制擋

    一般自動(dòng)擋車(chē)都設(shè)有“限制擋”，即1、2、3、4等一些擋位，其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。如超車(chē)時(shí)，將D擋轉(zhuǎn)換為3擋，可以使自動(dòng)擋車(chē)普遍存在的油門(mén)滯后感得以明顯改善。

    當(dāng)車(chē)輪陷在泥濘坑洼中時(shí)，最好用更高一個(gè)擋位起步離開(kāi)。比如，平時(shí)用3擋的，這時(shí)候可以用D擋，它的作用是提供更大的摩擦力，防止打滑。

    有一種比較流行的說(shuō)法是，運(yùn)用“限制擋”可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車(chē)速，減少剎車(chē)次數(shù)，避免剎車(chē)片過(guò)熱而導(dǎo)致剎車(chē)效果衰減。但在楊曉勇看來(lái)，這個(gè)習(xí)慣現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)了�！耙郧斑@么做是為了減少剎車(chē)片的磨損，但隨著汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，很多零配件的價(jià)格大幅下滑�，F(xiàn)在換個(gè)剎車(chē)片很便宜，相比之下，更換一個(gè)變速箱的價(jià)格要貴得多。兩相權(quán)衡，寧可多踩剎車(chē)少換擋�！�

    等紅燈時(shí)掛N擋并不能省油

    城市開(kāi)車(chē)，碰到紅綠燈或塞車(chē)是再正常不過(guò)了，那么在這種短暫停車(chē)的時(shí)間里，擋位掛在哪里更合適？有人認(rèn)為，用D擋踩剎車(chē)省事，綠燈亮起后一抬腳就可以前進(jìn)了；有人則認(rèn)為，掛在N擋更好，可以省不少油。

    對(duì)于這兩種說(shuō)法，楊曉勇否定了后者�！皰煸贜擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有牽制力，萬(wàn)一遇上后車(chē)追尾，你的車(chē)很容易沖出去，對(duì)你的身體造成傷害。

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    高速行駛或下坡時(shí)切莫在N擋滑行

    有些車(chē)主為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行。不過(guò)，在楊曉勇看來(lái)，這種方式不但不能省油，反而可能影響變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)檫@樣操作會(huì)導(dǎo)致變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環(huán)，潤(rùn)滑狀況惡化，導(dǎo)致變速箱的溫度超出正常范圍。正確的做法應(yīng)該是：當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行。

    幾種常見(jiàn)擋位的操作方法

    P擋（停車(chē)擋）只有在拉起手剎時(shí)，才能掛入P擋。特別是在上下坡停車(chē)時(shí)，更不能僅僅使用P擋剎車(chē)，還應(yīng)該牢牢拉緊手剎，以免使P擋機(jī)械鎖受力過(guò)大而損壞。

    N擋（空擋）通常在行駛中突然熄火需重新啟動(dòng)時(shí)，或者被牽引時(shí)才使用。

    R擋（倒車(chē)擋）必須在車(chē)子完全停穩(wěn)后才能用。

    S鍵（運(yùn)動(dòng)模式）：目前新型自動(dòng)變速箱有不少都設(shè)有S鍵，即運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)這個(gè)鍵按下去后，擋位的自動(dòng)轉(zhuǎn)換會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的區(qū)域里進(jìn)行，因此車(chē)的動(dòng)力性發(fā)揮得較徹底，但啟動(dòng)這一功能時(shí)油耗會(huì)有所增加。(大河網(wǎng))