別克凱越加速不良甚至熄火、排氣管冒黑煙
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年03月08
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一輛行駛里程約10萬km，搭載L91發(fā)動機的2010年別克凱越1.6轎車。用戶反映：該車行駛中，有時出現(xiàn)加速不良甚至熄火的現(xiàn)象，重新啟動后怠速抖動，能聞到濃重的未完全燃燒的汽油味，排氣管冒黑煙。 檢查分析：維修人員檢測發(fā)動機控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P0132一氧傳感器電壓過高和P0341—凸輪軸位置傳感器性能異常。檢查凸輪軸位置傳感器，未見異常。拆卸氧傳感器檢查，發(fā)現(xiàn)其感應(yīng)部有黑色的燃油不完全燃燒所形成的積炭。更換氧傳感器后不久，用戶反映故障還是會出現(xiàn)。 車輛返廠后，檢測發(fā)動機控制單元，再次出現(xiàn)故障碼P0132。仔細查看這2次故障的凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)它們的共同點是進氣歧管內(nèi)的氣壓過高，達到94 kPa，這是不正常的。如果氣壓數(shù)據(jù)過高，計算出進氣量就變得很大，噴油量也會異常增加，造成混合氣濃，從而出現(xiàn)P0132故障碼和排氣冒黑煙。 連接診斷儀路試，行駛1h左右，故障現(xiàn)象出現(xiàn)，車輛開始喘振，加速無力，甚至出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，排氣冒黑煙，有混合氣燃燒不完全的味道。這時查看數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，進氣氣壓達到94 kPa，計算進氣量達到11.74 g/s�；蝿舆M氣壓力傳感器的插接器，數(shù)據(jù)恢復(fù)正常。 分析認為，這并非由于插接器接觸不良所致，如果是接觸不良的話，數(shù)據(jù)會變小而不是變大，所以這是傳感器故障。進氣壓力傳感器是將氣壓轉(zhuǎn)化為電信號，傳感器內(nèi)是一個測量氣壓的裝置，傳感器會受到各種應(yīng)力的影響，也會受到溫度的影響，造成數(shù)值失準。 故障排除：更換進氣壓力傳感器，試車確認故障排除。
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