大眾邁騰2.0T 發(fā)動機大修之后自動熄火故障排除
互聯網 俠名 汽車構造維修 2017年07月09
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車型：邁騰2.0T
故障：此車大修發(fā)動機后，怠速著車磨合，不知什么時間發(fā)現車輛熄火，再次無法啟動、發(fā)現電瓶虧電、輔助啟動后，發(fā)現空調不制冷、有時連鼓風機都無法運轉，而且車輛熄火后，還虧電無法啟動。
【故障檢修】
1、 用VAS5052 進行故障存儲器查詢故障顯示。
2、讀取數據流通過J519、J255 數據發(fā)現此時車輛處于負荷管理狀態(tài)。
 
3、更換電瓶后，鼓風機正常運轉，空調不再是負荷管理，但是空調仍不制冷，數據流也發(fā)生 化 變化，故障碼還是顯示空調壓縮壓縮機激活斷路或對正極短路。檢查空調線路，查看電路圖線路正常。
  
4、然而在檢修過程中發(fā)現車輛又處于電能管理啦，于是查看J519基準電壓12.3V，可見發(fā)電機未發(fā)電，加速到3000轉/分鐘時發(fā)電機發(fā)電啦，松油后發(fā)電正常。
5、查看發(fā)電機電路圖，跟空調電路圖比對發(fā)現，更多汽修資源微信1106037754二者都是通過一個插頭連接即T4A插頭，根據發(fā)電機發(fā)電原理得知，在L線無法提供激磁的情況下，發(fā)電機在轉速達到一定轉速時通過B+提供全部激磁，從而使發(fā)電機繼續(xù)發(fā)電。而空調顯示斷路，于是檢查插頭T4A,發(fā)現虛接。
故障分析：
此車怠速著車后，由于L線斷路，造成怠速發(fā)電機不發(fā)電，首先是空調等部件進入電能管理，而后電量繼續(xù)虧損，直至不能支持發(fā)動機正常運轉，從而熄火
故障處理：
此故障為人為故障，插頭未插好，接好插頭后故障排除。
專用工具/設備：
VAS5052A
案例點評及建議：
此故障也可通過測量N280及發(fā)電機L線波形診斷線路斷開，但是想快速維修車輛，就要找到故障的共性，就如本案例一樣，原本車輛沒有問題，是大修后出現的故障，通過查詢電路圖，二者又同位于一個插頭上，出現問題的機率就大多了。其實就像我們走路一樣，要達到目的地，路有許多條，我們還是要找最近的路，這樣才能及早達到目的。
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